Cước tàu dầu gần 500.000 USD/ngày: Hormuz đang tạo ra một loại thiếu hụt mới
Cước thuê siêu tàu dầu trên tuyến Trung Đông–Trung Quốc đã tiến sát 500.000 USD/ngày, hơn gấp đôi mức ngay trước chiến tranh Iran. Đây không chỉ là một cú tăng giá cước. Nó cho thấy Hormuz đang tạo ra một thị trường hai tầng: dầu có thể vẫn tồn tại trong Vịnh, nhưng số tàu sẵn sàng vào lấy dầu ngày càng ít.
Cước VLCC Trung Đông–Trung Quốc gần 500.000 USD/ngày cho thấy nút thắt ở Hormuz đã chuyển từ câu hỏi có dầu hay không sang câu hỏi ai sẵn sàng chở dầu; khi đội tàu chấp nhận rủi ro co lại, chi phí vận tải có thể giữ giá năng lượng cao ngay cả khi nguồn crude chưa thực sự thiếu.
Tóm tắt điều hành
Cước thuê siêu tàu dầu trên tuyến Trung Đông–Trung Quốc đã tiến sát 500.000 USD/ngày, hơn gấp đôi mức ngay trước chiến tranh Iran. Đây không chỉ là một cú tăng giá cước. Nó cho thấy Hormuz đang tạo ra một thị trường hai tầng: dầu có thể vẫn tồn tại trong Vịnh, nhưng số tàu sẵn sàng vào lấy dầu ngày càng ít.
Phần còn lại dành cho thành viên UVINVEST Premium.
Truy cập đầy đủ luận điểm, kịch bản, biến số theo dõi và các lần cập nhật.
Nội dung phục vụ phân tích, thông tin và giáo dục tài chính; không phải cam kết lợi nhuận hay khuyến nghị mua bán.Nội dung do UVINVEST công bố phục vụ mục đích phân tích, thông tin và giáo dục tài chính; không cấu thành khuyến nghị đầu tư cá nhân hóa, lời đề nghị mua bán hoặc cam kết lợi nhuận. Dữ liệu, giả định và kịch bản có thể thay đổi khi điều kiện thị trường thay đổi.